“‘首次月球軌道無(wú)人交會(huì )對接’是嫦娥五號的‘四大關(guān)鍵技術(shù)’之一，由中國航天科工二院所屬25所自主研制的微波雷達，在月球軌道交會(huì )對接階段發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。”全國兩會(huì )期間，全國人大代表、中國航天科工二院黨委書(shū)記馬杰表示，我國已成功掌握月球軌道無(wú)人交會(huì )對接技術(shù)。

微波雷達是月球軌道交會(huì )對接遠距離測量的唯一手段，由雷達主機和應答機組成，分別安裝在嫦娥五號探測器的軌道器和上升器上。當軌道器、上升器相距約100km時(shí)，微波雷達開(kāi)始工作，不斷為導航控制分系統提供兩航天器之間的相對運動(dòng)參數，并進(jìn)行雙向空空通信，兩航天器根據雷達提供信號調整飛行姿態(tài)，直至軌道器上的對接機構捕獲、鎖定上升器，成功完成交會(huì )對接。

在此過(guò)程中，微波雷達是“千里眼”，也是“順風(fēng)耳”，既提供超高精度多維測量信息，又可實(shí)現兩個(gè)航天器之間的雙向通信，使交會(huì )對接更精準、更可靠，確保一次成功、萬(wàn)無(wú)一失。

“此前的載人航天工程任務(wù)中，我國航天器在近地軌道進(jìn)行過(guò)多次交會(huì )對接，都應用了中國航天科工二院微波雷達，五戰五捷的表現足以證明，我國已成功掌握交會(huì )對接技術(shù)。”馬杰說(shuō)。

與以往不同的是，這次是在距離38萬(wàn)公里之外的月球軌道，測控環(huán)境更復雜，難度更大。為應對此次艱巨任務(wù)，微波雷達完成了多項技術(shù)創(chuàng )新，攻克了測量通信一體化、相位干涉儀近距離測角、大寬角度高精度測量等關(guān)鍵技術(shù)，整體技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先。中國航天科工二院25所交會(huì )對接微波雷達以“首先捕獲、穩定跟蹤、精確測量、可靠通信”的完美表現，見(jiàn)證了嫦娥五號的“太空牽手”之旅。

馬杰介紹，以嫦娥五號任務(wù)圓滿(mǎn)成功為起點(diǎn)，我國探月工程四期和行星探測工程將接續實(shí)施。圍繞月球探測主題，中國航天已規劃確定了包括四次任務(wù)的探月工程四期。第一次任務(wù)是嫦娥四號月球背面著(zhù)陸巡視探測，第二次任務(wù)是嫦娥六號，將進(jìn)一步優(yōu)化論證工程目標和科學(xué)目標。規劃當中還有嫦娥七號和八號任務(wù)。中國航天科工二院自主研發(fā)的空間產(chǎn)品將繼續發(fā)揮作用，并積極爭取新的應用領(lǐng)域。（來(lái)源：光明網(wǎng)  作者：宋雅娟）