中國是自行車(chē)王國，你在路邊觀(guān)察一會(huì )，準能看到各式各樣的自行車(chē)來(lái)往。有的自行車(chē)看起來(lái)很酷炫，如山地車(chē)公路車(chē)；有的自行車(chē)是折疊類(lèi)自行車(chē)，當然還有很多的共享單車(chē)。

在各類(lèi)交通工具高速發(fā)展的時(shí)代，自行車(chē)一直是人們日常短途出行最便捷和環(huán)保的交通工具，然而你有沒(méi)有思考過(guò)這樣的問(wèn)題？自行車(chē)如何騎才是安全的和健康的，騎自行車(chē)的時(shí)候我們需要注意那些問(wèn)題？

01 你的自行車(chē)，真的適合你嗎？

提到自行車(chē)，不少朋友腦海中會(huì )立刻浮現出倆車(chē)輪子、一個(gè)車(chē)架子、一對兒腳蹬子的形象——的確，自行車(chē)主要結構就這么簡(jiǎn)單。而共享單車(chē)呢，更是做成了“均碼”，一排小黃車(chē)停在那里，整齊美觀(guān)。

不過(guò)，騎車(chē)人的體型卻存在一定的差異，男女、高矮、胖瘦各不同，如果你隨便找輛車(chē)，不做任何調整騎上就走，多數情況下你的騎行體驗是不怎么舒服的。

如果注意觀(guān)察一下就會(huì )發(fā)現，我們在騎自行車(chē)的時(shí)候，身上有三個(gè)部位跟自行車(chē)直接接觸，那就是雙手（車(chē)把）、雙腳（腳踏）和屁股（座包）。其實(shí)身體與自行車(chē)接觸的這幾個(gè)點(diǎn)和我們身高的關(guān)系，直接決定了騎行時(shí)候的所采用的姿勢、肌肉發(fā)力效率及騎行時(shí)的舒適程度。

我們應該如何根據自身身高，對這幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行調整呢？

我們平時(shí)生活中騎車(chē)，多通過(guò)調整座包高度來(lái)改變這幾個(gè)點(diǎn)的距離來(lái)調節蹬車(chē)時(shí)大腿和膝蓋的發(fā)力角度。如果座包高度太高或太低，會(huì )導致騎行的時(shí)候，腿部肌肉沒(méi)有在合適的發(fā)力角度，導致肌肉力量發(fā)力不充分，降低騎行效率的同時(shí)還會(huì )讓我們身體感覺(jué)不適。

有項關(guān)于自行車(chē)運動(dòng)的研究發(fā)現，對于騎行者而言，將踏板踩到底，膝蓋彎曲角度（如圖所示）還存在30°彎曲（也就是膝蓋微彎），身體前傾角度55°的情況下的騎行是最舒適的。[1]

來(lái)自參考文獻[1]

不過(guò)，咱們平時(shí)掃個(gè)共享單車(chē)，總不能隨身帶個(gè)量角器吧？不要緊，接下來(lái)就教給大家一個(gè)簡(jiǎn)單調整座包高度的方式。

具體方法是，用腋下夾住座包，伸直手臂，如果指尖恰好在車(chē)中軸處，那這個(gè)座包高度就比較合適了。

這樣調整雖然不夠精確，但是讓你舒服地騎個(gè)幾公里是沒(méi)什么問(wèn)題的。當然，如果你車(chē)技不佳，路況又復雜，可以適當降低一點(diǎn)座包高度，以便緊急停車(chē)。

至于專(zhuān)業(yè)的運動(dòng)自行車(chē)，可以通過(guò)選擇合適尺寸的車(chē)架，換裝把橫、把立等零件來(lái)調整；座包的高低前后和上下角度，也可以調整；腳踏，則需要調整騎行鞋上鎖片的位置和角度。

調整的時(shí)候，除了要考慮運動(dòng)員的發(fā)力，還要考慮空氣動(dòng)力學(xué)因素，并兼顧舒適性，不過(guò)這些相對比較專(zhuān)業(yè)，應該找專(zhuān)業(yè)的車(chē)店來(lái)做，這里篇幅所限不細說(shuō)了。

02 常見(jiàn)的騎行誤區有哪些？

車(chē)子調好了還不夠，我們要想日常騎行過(guò)程中更加安全和健康，還要在騎行的過(guò)程避免以下幾個(gè)誤區：

一直“一個(gè)齒盤(pán)比”騎行

現在生活條件變好，很多人都會(huì )騎變速車(chē)，騎行變速車(chē)和我們平時(shí)普通的自行車(chē)還是很不一樣的，它能夠通過(guò)變速達到一個(gè)很高的速度。

變速車(chē)騎行過(guò)程中應該根據地形來(lái)不斷變換前后齒盤(pán)的比例，避免“一個(gè)齒盤(pán)比”一騎到底，若“一個(gè)齒盤(pán)比”騎行變速車(chē)的優(yōu)勢就會(huì )殆盡，甚至還會(huì )因為錯誤的齒盤(pán)比，反而讓變速車(chē)的騎行感覺(jué)不如非變速車(chē)。

不戴護具

日常通勤由于車(chē)速較低，路程較近，很多人認為可以從簡(jiǎn)，但是如果騎著(zhù)變速自行車(chē)且路程又較遠，還是建議大家一定要戴好頭盔和手套。

這是因為專(zhuān)業(yè)的變速自行車(chē)，往往性能更好，稍微使點(diǎn)勁，就能追上國標電動(dòng)車(chē)的速度，很多人在爆發(fā)時(shí)候的短時(shí)時(shí)速甚至能達到 60 km/h，如果出現摔倒或是發(fā)生碰撞等意外情況，不帶護具的后果可能很?chē)乐?，因此必須購買(mǎi)合格的自行車(chē)盔保護好頭部。

而手套則一方面用于長(cháng)時(shí)間騎行中的防震（專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運動(dòng)員很多都有手部發(fā)麻的問(wèn)題），另一方面，萬(wàn)一發(fā)生事故摔倒，有手套的話(huà)手掌有個(gè)緩沖和防護，更不容易擦傷、挫傷。

不檢查、維護車(chē)況

自行車(chē)雖然具有價(jià)格便宜結構簡(jiǎn)單的屬性，但也需要日常的檢查和維護，最常見(jiàn)的檢查、維護有：看車(chē)輪胎氣壓是否充足、鏈條是否完整，剎車(chē)是否失靈等。

在街上我們經(jīng)?？梢钥吹接行┳孕熊?chē)輪胎都有些癟了還在路上頑強前進(jìn)。不但騎起來(lái)阻力更大還很容易造成內胎損壞。此外，鏈條也要定期清理上油，剎車(chē)也要經(jīng)常檢查。

特別是平時(shí)習慣騎共享單車(chē)的朋友們，更要注意檢查一下剎車(chē)、車(chē)鈴是否好用，以免碰到緊急情況手忙腳亂。

年齡不夠就騎車(chē)上路

國家規定 12 歲以上的兒童可以在公共道路上騎自行車(chē)，但是日常生活中經(jīng)常能在路上看到一些明顯是年齡不到 12 歲的小朋友在歪歪扭扭地騎著(zhù)車(chē)，這類(lèi)騎行其實(shí)是很危險的舉動(dòng)。

一方面，孩子個(gè)頭往往相對矮小，若騎成年人的自行車(chē)往往無(wú)法操控自如會(huì )讓孩子陷于危險之中。此外，根據我國相關(guān)法律法規，12 歲以下的未成年人，騎車(chē)上公共道路一旦出現交通事故，還需承擔部分責任。

03 騎車(chē)會(huì )導致陽(yáng)痿嗎？

最后咱再來(lái)探討一點(diǎn)私密話(huà)題，一些朋友可能會(huì )擔心騎自行車(chē)，座包會(huì )壓迫到會(huì )陰部，影響血液循環(huán)，導致性功能出現問(wèn)題。

這種擔心可以說(shuō)并不是空穴來(lái)風(fēng)。有多項研究證明，長(cháng)時(shí)間騎行，確實(shí)會(huì )影響男性健康。比如有項研究統計了 160 名男性自行車(chē)運動(dòng)員的身體狀況，發(fā)現在長(cháng)距離騎行后，其中有 33 人陰莖有麻木感，還有 21 人發(fā)生了陽(yáng)痿，其中 11 人持續1周以上，3人持續一個(gè)月以上。[2]

不過(guò)，這里必須指出的是，這些研究都是針對專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運動(dòng)員的，他們經(jīng)常會(huì )進(jìn)行以百公里計的騎行訓練，而普通人一般達不到這個(gè)強度。

此外，挑選合適尺寸的座包，選擇質(zhì)量好的騎行褲，長(cháng)途騎行中定期休息，調整姿勢，都有助于讓血液循環(huán)，預防男性健康問(wèn)題。因此，業(yè)余愛(ài)好者通常不用為此擔心。

最后總結一下，騎自行車(chē)其實(shí)是一項不錯的運動(dòng)，秋季也是很適合騎行的季節，希望廣大騎友能夠把握好金秋，調整好車(chē)子和自己的狀態(tài)，適度鍛煉，安全騎行。

參考資料：

[1]Priego Quesada JI, Pérez-Soriano P, Lucas-Cuevas AG, Salvador Palmer R, Cibrián Ortiz de Anda RM. Effect of bike-fit in the perception of comfort, fatigue and pain. J Sports Sci. 2017 Jul;35(14):1459-1465. doi: 10.1080/02640414.2016.1215496. Epub 2016 Aug 4. PMID: 27490817.

[2]Andersen KV, Bovim G. Impotence and nerve entrapment in long distance amateur cyclists. Acta Neurol Scand. 1997 Apr;95(4):233-40. doi: 10.1111/j.1600-0404.1997.tb00104.x. PMID: 9150814.